El miracle de la fàbrica de cotxes


Hi havia una vegada una fàbrica de cotxes que no venia gaires cotxes. Les vendes estaven estancades i els treballadors una mica desil·lusionats. El propietari va vendre’s el negoci, que havia heretat dels seus pares, per un bon pessic, a algú que no en tenia ni idea de fabricar cotxes però que assegurava que amb ell el negoci aniria molt millor: es pagarien millors salaris i fins i tot s’hi contractarien més treballadors.

Tothom content, almenys inicialment.

Dit i fet. El nostre amic es va posar mans a l’obra i va començar a reformar i reformar, o almenys això deia. La seva obsessió va passar a ser el creixement a costa de rebaixar el dèficit. El primer que va fer va ser carregar-se el departament d’i+d. Al cap i a la fi, un cotxe era un cotxe. Per a què innovar? es va preguntar. El que importava era abaixar els costos de producció i augmentar les vendes. Ser competitius! Ah, quin terme! Competitius. L’hi havien explicat mil vegades a l’escola de Negocis (ohhh Esada, quants de contactes)  i sonava tan bé! 

Cada vegada que sentia el terme "competitiu o reducció de despeses" se li posava la pell de gallina al clatell.

Però continuava sense vendre gaires cotxes, així que va decidir abaixar el marge comercial, cosa que el va portar a abaixar els salaris. Què caram, la llei ho permetia. Era una ganga!

Malauradament continuava sense vendre gaires cotxes. El mercat percebia aquells cotxes cada vegada més obsolets davant dels cotxes de la competència, més moderns i millor equipats.

Invencible al desalçament, va decidir reformar més i millor i va prendre una mesura que va deixar bocabadat més d’un: va decidir vendre per sota del preu de cost. Tal com ho sentiu!

Una mesura així, sens dubte, havia de fomentar la venda de cotxes! Va pensar ell.

Ah amics, ara sí que era una delícia. Els cotxes es venien molt millor. Hi havia, tanmateix, un petit problema. Cada cotxe que venia li suposava tenir més pèrdues, encara que això mai no li va importar al nostre intrèpid i infatigable “Empresari”: les vendes creixien per damunt de la mitjana del sector a un ritme envejable!

Mai no havia estat gaire llest però va pensar: si venc més cotxes, per què cada vegada dec més diners? Les pèrdues van fer que ja no pogués pagar les nòmines ni la seguretat social, així que va començar a acomiadar treballadors. Era molt barat fer-ho. Eren com peces d’un quadre de comandaments d’un cotxe: de posar i treure. 

Era tot un innovador. Un altre paraula que el posava catxondo!.

Es va quedar amb molt pocs comercials que treballaven a destall per uns salaris d’acord amb els preus dels cotxes: també de riure.

Creixíen més que ningú. Ell n’estava orgullós. Es pavonejava de ser el que més creixia. Poc després el negoci es va enfonsar i la gent es va quedar sense feina i sense indemnització, amb un munt de nòmines sense cobrar. Una part de l’empresa es va vendre a una empresa xinesa i l’altra a una d’alemanya a preu de saldo.

A ell el van contractar al consell d’una d’aquestes empreses en agraïment als serveis prestats. L’apreciaven molt.

I això és tot, amics.

Comentaris

Entrades populars d'aquest blog

Embús mental

Enganxats

Quins ous!.